مكونات قفل باب سبائك الألومنيوم للسيارات
تم تصميم مكونات قفل باب سبائك الألومنيوم للسيارات خصيصًا من أجل الوزن الخفيف والسلامة العالية للسيارات الحديثة. إنها مصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية القوة وتمت معالجتها بواسطة تقنية CNC الدقيقة لإنشاء مكونات هيكل القفل الأساسية عالية الدقة ومقاومة للتعب.
وصف المنتج
مقدمة المنتج
تم تصميم مكونات قفل باب سبائك الألومنيوم للسيارات خصيصًا من أجل الوزن الخفيف والسلامة العالية للسيارات الحديثة. إنها مصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية القوة وتمت معالجتها بواسطة تقنية CNC الدقيقة لإنشاء مكونات هيكل القفل الأساسية عالية الدقة ومقاومة للتعب. يغطي المكونات الرئيسية مثل مبيت قفل الباب، والسقاطات، والألواح، وقضبان النقل، وهو متوافق مع مركبات الوقود، ومركبات الطاقة الجديدة، والمركبات الخاصة، ويلبي متطلبات قوة فئة السيارات، ومقاومة الطقس، والتكامل الوظيفي، وتوفير حلول موثوقة لأنظمة الأبواب.
معلمة المنتج
اسم المنتج: مكونات قفل باب سبائك الألومنيوم للسيارات
مادة المنتج هي 6061-T6/7075 من ألومنيوم الطيران
تدعم مواصفات المنتج التخصيص غير القياسي
طريقة معالجة المنتج هي معالجة دقيقة باستخدام الحاسب الآلي
المعالجة السطحية: الطلاء الأنودي أو الكهربي
ميزة المنتج والتطبيق
هيكل خفيف الوزن وعالي القوة
إنها تستخدم مادة ألومنيوم الطيران 7075/6061-T6، مع قوة شد تبلغ ≥ 550 ميجاباسكال. وزنه أقل بنسبة 35%-45% من وزن سبائك الزنك التقليدية، مما يقلل من استهلاك الطاقة لباب السيارة.
عملية CNC دقيقة
يضمن التصنيع باستخدام الحاسب الآلي رباعي المحاور وخمسة محاور أن دقة أسطح التزاوج الرئيسية هي ± 0.02 مم، مما يضمن تشابكًا سلسًا بين لسان القفل وإبزيم القفل والقضاء على خطر التشويش.
متانة طويلة جدًا
لقد اجتاز اختبار عمر الفتح والإغلاق البالغ 200000 دورة، مع حمل ديناميكي يبلغ ≥ 1500 نيوتن وصلابة طلاء مقاومة للتآكل HV تبلغ ≥ 600.
القدرة على التكيف مع البيئات القاسية
أكسدة القوس الصغير/معالجة الأنودة الصلبة، مقاومة رذاذ الملح ≥ 2000 ساعة (GB/T 10125)، درجة حرارة التشغيل -50 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية.
تكامل الوظائف الذكية
يدعم التصميم المعياري مثل مواضع تركيب المحرك لأقفال الأبواب الكهربائية، والدخول بدون مفتاح إلى فتحات المستشعر، وآليات أمان اليد المضادة للقرص.
سيناريوهات التطبيق
سيارات الركاب: أنظمة قفل الأبواب الكهربائية لسيارات السيدان/سيارات الدفع الرباعي، وأجسام قفل مقبض الباب المخفية.
المركبات التجارية: أقفال أبواب عالية الحمولة للشاحنات الثقيلة، وأقفال خاصة ذات درجة حرارة منخفضة للشاحنات المبردة.
مركبات الطاقة الجديدة: قفل إلكتروني للأطفال، آلية قفل أوتوماتيكية لمنافذ الشحن.
المركبات الخاصة: أقفال أبواب المركبات المضادة للرصاص، وأجسام الأقفال المقاومة للصدمات للمركبات العسكرية.
الموديلات المتطورة: أقفال غير مرئية للأبواب بدون إطار، ومكونات متكاملة لإضاءة الترحيب الذكية.
تفاصيل المنتج
المواد والتصنيع
المادة الأساسية
7075-T6: قوة عالية جدًا، مناسبة للمكونات عالية القوة مثل ألسنة القفل وقضبان النقل.
6061-T651: صلابة عالية، تستخدم لأغطية القفل والأقواس والمكونات الهيكلية الأخرى.
تكنولوجيا المعالجة
تصنيع الآلات الدقيقة باستخدام الحاسب الآلي بأربعة وخمسة محاور: التحكم في التسامح على مستوى الميكرون، وتشكيل التجاويف الداخلية المعقدة لمرة واحدة.
العملية المركبة: قاعدة صب القالب + تشطيب دقيق باستخدام الحاسب الآلي، مما يحقق التوازن بين التكلفة والأداء.
المعالجة السطحية
أكسدة القوس الصغير: طبقة سطحية سيراميكية، عازلة ومقاومة للقوس، صلابة HV 800-1000.
مؤهلات المنتج
إمكانية تتبع المواد الخام: يتم توفير شهادات المواد لكل دفعة من مواد الألومنيوم.
بند الفحص النهائي: القياس ثنائي الأبعاد والفحص بالحجم الكامل.
ضمان الامتثال لمعايير ISO 9001.
المعالجة السطحية: تتوافق مع معايير RoHS الخالية من التلوث.
التسليم والشحن والخدمة
عبوة مقاومة للصدمات: قطن EPE اللؤلؤي + صندوق من الورق المقوى/صندوق خشبي، مقاوم للخدش ومضاد للكهرباء الساكنة.
مواصفات وضع العلامات: رقم المنتج والمواد ومعلومات الدُفعة لوضع العلامات.
الخدمات اللوجستية العالمية: تدعم الشحن البحري والجوي، وتقدم شروط تجارية مختلفة مثل DDP وFOB.
الأسئلة الشائعة
س 1: هل يمكن لمكونات أقفال الأبواب المصنوعة من سبائك الألومنيوم تلبية متطلبات السلامة المضادة للسرقة؟
ج: مصنوع من مادة 7075-T6 ويتميز بتصميم هيكل مضاد للتطفل، ويتمتع لسان القفل بقوة قص تبلغ ≥ 800 ميجا باسكال، ويتوافق مع شهادة UL 437 المضادة للسرقة، ويمكن دمجه مع فتحة شريحة إلكترونية مضادة للسرقة.
س2: هل يمكن للبيئة الرطبة أن تتسبب في تعطل جسم القفل؟
ج: تعمل طبقة أكسيد القوس الصغير على عزل اختراق الماء والأكسجين. مع تصميم محمل التشحيم الذاتي، فقد اجتاز اختبار الحرارة الرطبة 85 درجة مئوية/85% رطوبة نسبية لمدة 2000 ساعة دون أي خلل.
س 3: هل تكلفة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي أعلى بكثير من تكلفة الصب بالقالب؟
ج: بالنسبة لطلبات الدفعات الصغيرة (< 1000 قطعة)، يعد CNC أكثر فعالية من حيث التكلفة (بدون رسوم العفن). بالنسبة للكميات الكبيرة، يمكن اختيار عملية الصب بالقالب + عملية مركب CNC، مما يقلل من تكلفة الوحدة بنسبة 40%.
س 4: هل يمكن أن يكون متوافقًا مع قلب قفل السيارة الأصلي ونظام التحكم الإلكتروني؟
ج: دعم تخصيص رموز شكل الأسنان الرئيسية والرفوف التي تعمل بمحرك وفقًا لواجهة السيارة الأصلية لضمان مطابقة الإشارة مع BCM (وحدة التحكم في الجسم).
س5: هل تخصيص لون السطح متاح؟
A: يدعم تلوين الأكسدة الأنودية (أسود/رمادي/ذهبي)، والسفع الرملي غير اللامع والعلاجات الأخرى، مع اختلاف اللون Δ E ≤ 1.0 (متوافق مع بطاقة الألوان العالمية GSB).
س 6: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (موك)؟
ج: تتطلب عملية CNC حدًا أدنى لطلب قطعة واحدة، وتتطلب عملية الصب بالقالب موك 1000 قطعة. نحن ندعم إنتاج النماذج المختلطة لتقليل ضغط المخزون.











